Х Технічне Обслуговування пультів управління

Перевірка стану пультів, табло (пульт-табло), маневрових колонок та табло ЧДК виконується електромеханіком один раз на рік. Перевірка стану та регулювання (при необхідності) контактних систем кнопок, рукояток і комутаторів виконується електромеханіком спільно з працівником РТД дистанції один раз на три роки.

10.1 Зовнішній огляд і перевірка стану пультів керування й табло, маневрових колонок та табло ЧДК

Перевірити наявність і справність штифтів для пломбування й пломб згідно опису, неможливість розкриття пульта й табло без зриву пломб, стан написів біля елементів керування та контролю. Почистити панелі пульта й табло чистою тканиною, при необхідності змоченою в мильному розчині.

10.2 Перевірка кнопок, комутаторів і ключів-жезлів

Розкрити пульт керування й табло. Справність кнопок і комутаторів у неробочому стані й при їх дії перевірити візуально. При цьому звернути увагу на: міцність кріплення, легкість ходу й відсутність перекосів; чіткість роботи стопорних пружин, що фіксують положення пульта й табло; відсутність підгоряння контактів, щільність контакту в штепсельних роз’ємах і справність штепсельних роз’ємів, стан пайок, відсутність торкання контактів із сусідніми елементами керування й корпусом, зазори між контактами. Міцність кріплення визначити за відсутністю зсуву щодо корпусу пульта керування, недоліки усунути підтягуванням кріпильних гвинтів і гайок. Для попередження самовідгвинчування кріпильних деталей їх кінці повинні бути зафарбовані олійною фарбою. При натисканні кнопки чи повороті комутатора перевірити легкість ходу. Необхідно, щоб стрілочні й сигнальні комутатори, кнопки працювали без заїдання та перекосів; пружини кнопок без фіксації забезпечували безвідмовне повернення кнопок у вихідне положення; стопорні пружини надійно фіксували крайнє положення кнопок і комутаторів.

Оглянути стан контактів. Зазор між розімкнутими контактами повинний бути не менше ніж 1,3 мм, при натисканні кнопки віджимання пружини від ресори – не менше ніж 1 мм, при нормально замкнутому тиловому контакті контактні пластини не повинні торкатися перемикаючих колодок і планок. При цілком замкнутих контактах зазор між контактною й упорною пластинами не менше ніж 0,5 мм.

Кнопки, що пломбуються, перевірити на відсутність подовжнього люфта більше встановленої норми й на неможливість замикання фронтових контактів без зриву пломби. Подовжній люфт вісі запломбованих кнопок не повинний перевищувати 1 мм. Кнопки-лічильники типу СЧМ перевірити на відсутність люфтів осі та неможливість замикання контактів без зміни показання лічильників. Для цього електромеханік повинний примусово повернути за годинниковою стрілкою вісь кнопки-лічильника до упору без натискання на неї. При цьому контакти лічильника не повинні замикатися.

При необхідності почистити контакти бавовняною тканиною, змоченою спиртом. Після чищення перевірити спрацьовування кнопок. Оглянути стан пайок: монтажні проводи в місцях пайки не повинні мати обірваних і не припаяних жилок, припій повинен лежати рівним шаром без надлишку й гострих виступів.

Ключі-жезли перевірити візуально. Замок ключа-жезла повинний допускати можливість виймання ключа-жезла тільки при розімкнутих контактах 3 – 4 і замкнутих 1 – 2. Крім того, електромеханік повинний перевірити серії ключів- жезлів на відповідність проєкту. Ключі-жезли повинні бути різних серій і не бути взаємозамінними. При необхідності недоліки в регулюванні контактів кнопок і комутаторів усувають працівники РТД.

10.3 Перевірка світлового вічка й монтажу

Перевірити цілість і міцність посадки в обоймах світлових вічок із лампами (світлодіодними індикаторами). Несправні (перегорілі) лампи чи світлодіоди замінити. Для виявлення всіх перегорілих ламп (світлодіодів) пульта керування й табло рекомендується під час перевірки задавати маршрути, у тому числі ті, що рідко використовуються. Монтажні проводи повинні бути цілими, мати справну ізоляцію та бути акуратно ув’язаними в джгути. Необхідно, щоб кінці монтажних проводів мали запас для їх перемонтажу (перепайки). У місцях переходу через металеві грані монтажні джгути повинні бути додатково ізольовані лакотканиною. Оглянути місця пайок візуально, перевірити болтові кріплення, намагаючись повернути монтажний провід. Особливу увагу звернути на пайку та кріплення проводів до кнопок (рукояток) керування й шин живлення. При необхідності очистити внутрішні частини пульта й табло.

Після закінчення огляду та усунення недоліків перевірити справність замків знімних щитів, закрити та опломбувати пульт керування й табло.

10.4 Перевірка дії дзвінків

Оглянути дзвінки, зняти кришки, перевірити справність усіх деталей, стан контактів й ударного механізму. При необхідності дзвінки почистити.

Дію дзвінків дільниць наближення перевірити при вступі поїзда на дільницю наближення. Дзвінок повинний спрацьовувати з моменту вступу поїзда на дільницю, це перевіряють за одночасністю спрацьовування дзвінка й лампи, що контролює вступ поїзда. Рівень звучання й тривалість роботи дзвінка повинні забезпечувати нормальне його сприйняття ДСП.

Дію дзвінка контролю розрізу стрілок перевірити методом вимикання контрольного запобіжника однієї із стрілок, вільної від руху поїздів. Якщо в контрольних колах стрілок встановлені групові запобіжники, то контроль стрілки виключити вилученням дужки з лінійного кола стрілки.

Імітацію порушення електричного контролю положення стрілки – вилучення запобіжника (дужки) – виконати за погодженням ДСП. Натисканням кнопки виключити дзвінок, а потім відновити контроль стрілки. Із відновленням контролю положення стрілки дзвінок повинний працювати й припиняти роботу після витягування кнопки.

Для перевірки дії дзвінка контролю напруги фідерів пакетним вимикачем  вимкнути на ввідній панелі фідер, який у даний момент не живить пристрої СЦБ. Із вимиканням фідера дзвінок повинний дзвонити. Натисканням кнопки “ФЗ” дзвінок виключити, а потім пакетним вимикачем ввімкнути фідер. Дзвінок знову повинний включитися й припинити роботу після витягування кнопки.

При відсутності заданих маршрутів перевести живлення пристроїв на інший фідер й аналогічно перевірити дію дзвінка при вимиканні другого фідера. Одночасно з дзвінком на табло повинні загоратися відповідні червоні лампи, що сигналізують про несправність фідера.

Результати перевірки стану пультів, табло (пульт-табло), маневрових колонок та табло ЧДК оформлюються в Журналі огляду форми ДУ-46.