6.2 Принцип дії АЛС та її компоненти

Для передачі на локомотивний світлофор поїзда, що рухається, сигналів, які подаються колійними світлофорами, в пристроях АЛС безперервного типу використовуються рейкові кола автоблокування. Назустріч поїзду по рейковим колам надсилаються імпульси струму, що утворюють кодові комбінації числового коду, такі ж, як і кодовому АБ (тому система АЛС і називаєтсья системою числового коду). Комбінації приймаються локомотивними пристроями і перетворюються у відповідні їм показання локомотивного світлофора.

Обладнання АЛС поділяється на напільне (колійне) та локомотивне (див.рис.нижче). До напільного обладнання відносяться колійні трансмітери, які формують кодові сигнальні імпульси, та електричні рейкові кола, які виконують функцію хвилеводів. На локомотиві встановлюються приймальні котушки (безконтактні індукційні датчики, підвішені на висоті 150-200 мм від головок рейок), електричний фільтр, який відділяє сигнальний струм певної частоти, підсилювач електричного сигналу, дешифратор, який оброблює отриманий коді і формує необхідне показання на локомотивному світлофорі.