Embedded Files
В результаті вивчення даного розділу студент повинен:
В результаті вивчення даного розділу студент повинен:
знати
основні системи залізничної автоматики, їх класифікацію та залежності, які реалізуються даними системами;
основні типи реле, які використовуються на залізничному транспорті;
конструкцію, принцип дії, основні характеристики нейтрального, поляризованого та комбінованого реле;
основні недоліки електромеханічних реле;
вміти
визначати, до якого типу відноситься підсистема залізничного транспорту;
за назвою та умовно-графічним позначенням визначати тип реле.
Контрольні питання для самопідготовки
Контрольні питання для самопідготовки
Яке призначення систем залізничної автоматики і телемеханіки?
Для чого призначені перегінні СРР і які системи до них відносяться?
Яке призначення мають станційні СРР і які системи до них відносяться?
Яке значення мають елементи в системах залізничної автоматики і телемеханіки та які основні елементи використовуються в цих системах?
Яке улаштування і принцип роботи найпростішого електромагнітного реле?
Як класифікують реле за принципом дії і надійністю роботи? Які вимоги пред'являють до реле І класу надійності?
В яких схемах використовують реле нижчого класу надійності?
Яке улаштування та принцип дії реле НМШ?
Які особливості улаштування і роботи має комбіноване реле КМШ?
Яке улаштування, галузь використання і принцип роботи реле ДСШ?
Які типи трансмітерів використовуються в пристроях СЦБ і яке їх призначення?
Чому пристрої СЦБ повинні надійно забезпечуватися електроенергією?
Яке призначення мають випрямлячі і яка сфера їх використання?
Яке призначення мають трансформатори і де використовуються трансформатори типу ПОБС?
Для чого призначений перетворювач ПЧ50/25 і який принцип його дії?
Яке призначення має напівпровідниковий перетворювач типу ППШ?
Page updated
Google Sites
Report abuse