5.2 Призначення і сигнальні показання світлофорів

Світлофори поділяються на щоглові, карликові і такі, що встановлюються на містках і консолях, стінах виробничих приміщень та інших спорудах в залежності від місцевих умов. Більш детальну класифікацію світлофорів можна переглянути за посиланням.

На світлофорах застосовуються сигнальні вогні: такі, що нормально горять, нормально не горять (на загороджувальних та попереджувальних до них, а також повторювальних), не мигають та мигають (періодично загоряються і гаснуть).

Прохідні світлофори автоблокування позначаються цифрами, а решта – літерами або літерами з цифрами.

Один світлофор може поєднувати декілька призначень: вхідний та вихідний, вихідний та маневровий, вихідний та маршрутний, вхідний та маневровий тощо.

Запрошувальний сигнал застосовується на вхідних, а також маршрутних і вихідних (крім групових) світлофорах.

Відправлення по запрошувальному сигналу вихідного світлофора дозволяється тільки по правильній колії двоколійного перегону, обладнаного автоблокуванням.

На станціях, де не проводиться приймання поїздів на частково зайняті колії чи до технологічних об’єктів виробництва, надалі до перебудови можуть застосовуватися на вхідних світлофорах немигаючі запрошувальні сигнали.

Вихідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:

один зелений вогонь – "Дозволяється поїзду відправитися зі станції та прямувати із встановленою швидкістю; попереду вільні дві чи більше блок-ділянки"

один жовтий вогонь – "Дозволяється поїзду відправитися зі станції та прямувати з готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий"

два жовтих вогні – "Дозволяється поїзду відправитися зі станції із зниженою швидкістю; поїзд прямує з відхиленням по стрілочному переводу; наступний світлофор закритий"

один червоний вогонь – "Стій! Забороняється проїжджати світлофор"

Вихідними світлофорами на ділянках, обладнаних напівавтоматичним блокуванням, подаються сигнали:

один зелений вогонь – "Дозволяється поїзду відправитися зі станції та прямувати із встановленою швидкістю; перегін до наступної станції вільний";

один червоний вогонь – "Стій! Забороняється проїжджати світлофор".

Маршрутними світлофорами подаються сигнали:

один зелений вогонь – "Дозволяється рух із встановленою швидкістю; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий";

один жовтий вогонь – "Дозволяється рух з готовністю зупинитися; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) закритий";

два жовтих вогні – "Дозволяється проходження світлофора із зменшеною швидкістю та готовністю зупинитися на станції; поїзд прямує на бокову колію; наступний світлофор закритий";

один червоний вогонь – "Стій! Забороняється проїжджати світлофор".

Прохідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:

один зелений вогонь – "Дозволяється рух із встановленою швидкістю; попереду вільні два або більше блок-ділянки"

один жовтий вогонь – "Дозволяється рух з готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий"

один червоний вогонь – "Стій! Забороняється проїжджати світлофор"

Прохідними світлофорами на ділянках, обладнаних напівавтоматичним блокуванням, подаються сигнали :

один зелений вогонь – “Дозволяється рух із встановленою швидкістю; пере-гін до наступної станції (колійного поста) вільний”

один червоний вогонь – "Стій! Забороняється проїжджати світлофор”

На ділянках з автоблокуванням умовно-дозвільний сигнал прохідного світлофора, розміщеного на затяжному підйомі, що подається щитом з відбивним знаком прозоро-білого кольору у вигляді літери "Т", дозволяє вантажному поїзду проходження світлофора с червоним вогнем із швидкістю не більше 15 км/год з особливою пильністю і готовністю негайно зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху 

Світлофорами прикриття подаються сигнали:

один зелений вогонь – “Дозволяється рух із встановленою швидкістю”;

один червоний вогонь – “Стій! Забороняється проїжджати світлофор” У межах станції на світлофорах прикриття можуть застосовуватися маневрові сигнали:

один місячно-білий вогонь – “Дозволяється рух із встановленою швидкістю";

один синій вогонь – “Стій! Забороняється проїжджати світлофор”.

Порядок проїзду світлофорів прикриття у межах станції визначається місцевою інструкцією.

Загороджувальними світлофорами подається сигнал:

один червоний вогонь – "Стій! Забороняється проїжджати світлофор” 

Попереджувальними світлофорами перед вхідними, прохідними і світлофорами прикриття на ділянках, не обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:

один зелений вогонь – “Дозволяється рух з встановленою швидкістю; основний світлофор відкритий"

один жовтий вогонь – “Дозволяється рух з готовністю зупинитися; основний світлофор закритий"

Попереджувальними світлофорами перед загороджувальними подається сигнал:

один жовтий вогонь – “Дозволяється рух з готовністю зупинитися; основний загороджувальний світлофор закритий"

Нормально сигнальні вогні загороджувальних світлофорів і попереджувальних до них не горять,і в цьому положенні світлофори сигнального значення не мають.

Щогли загороджувальних і попереджувальних світлофорів мають відмінне фарбування – чорні та білі похилі смуги, що чергуються. Як правило, попереджувальний перед загороджувальним теж має ромбовидну світлофорну головку. 

Повторювальні світлофори показують:

один зелений вогонь – «Відкритий вихідний чи маршрутний світлофор”

один місячно-білий вогонь – “Відкритий маневровий світлофор»

один жовтий вогонь – “Відкритий технологічний, в’їзний (виїзний) світлофор"

Маневровими світлофорами подаються сигнали:

один місячно-білий вогонь – “Дозволяється рух маневровому составу”

один синій вогонь – “Стій! Забороняється маневровому составу проїжджати світлофор”

На станціях з електричною централізацією стрілок і сигналів на маневрових світлофорах у необхідних випадках може застосовуватися сигнал два місячно-білих вогні – “Дозволяється рух маневровому составу до наступного світлофора; колія, що огороджується цим світлофором, вільна".

Дозвіл на маневрові переміщення може подаватися вхідними, вихідними і маршрутними світлофорами одним місячно-білим вогнем при погашеному червоному вогні.

На станціях одноколійних ліній, а також двоколійних, обладнаних автоматичним блокуванням для двостороннього руху, на маневровому світлофорі, розташованому на щоглі вхідного світлофора з боку станції, може застосовуватися сигнал один місячно-білий вогонь – “Дозволяється вихід маневрового состава за межу станції".

Там, де нема поїзного руху, на маневрових світлофорах у необхідних випадках замість синіх можуть застосовуватися червоні вогні 

При відсутності на станції маневрових світлофорів проїзд вихідних і маршрутних світлофорів з червоним вогнем при маневрах дозволяється черговим по станції або, за його вказівкою, керівником маневрів особисто, по радіозв’язку, пристроям двостороннього паркового зв’язку або по сигналу, що подається ручним сигнальним приладом.

Гірковими світлофорами подаються сигнали:

один зелений вогонь – “Дозволяється розпуск вагонів із встановленою швидкістю”;

один жовтий вогонь – “Дозволяється розпуск вагонів зі зменшеною швидкістю”;

один червоний вогонь – “Стій! Забороняється розпуск”;

літера "Н" білого кольору на світловому покажчику, що горить одночасно із червоним вогнем, - “Осадити вагони з гірки на колії приймання або витяжну колію”.

У тих випадках, коли видимість сигналів гіркового світлофора не забезпечується, можуть встановлюватися повторювальні світлофори.

Повторювальні світлофори мають сигналізувати тими ж вогнями, що і основний гірковий світлофор.

Швидкість розпуску вагонів на сортувальних гірках по зеленому та жовтому вогню в залежності від технічної оснащеності гірок встановлюється місцевою інструкцією та вказується в технічно-розпорядчому акті станції. 

В’їзними (виїзними) світлофорами подаються сигнали:

один жовтий вогонь – “Дозволяється в’їзд у виробниче приміщення (або виїзд з нього)”

червоний вогонь – “Стій! В’їзд у виробниче приміщення (або виїзд з нього) заборонено”

В’їзні (виїзні) світлофори доповнюються звуковими, світловими сигналами для оповіщення осіб, працюючих у виробничих приміщеннях про в’їзд чи виїзд рухомого складу.

Порядок подачі звукових і світлових сигналів та керування в’їзною (виїзною) сигналізацією встановлюється місцевою інструкцією. 

Технологічні світлофори подають сигнали:

один жовтий вогонь – “Дозволяється подача вагонів до технологічного об’єкту з готовністю зупинитися”

один місячно-білий вогонь, що горить одночасно із червоним вогнем – ”Прибрати вагони з технологічного об’єкту”

один червоний вогонь – “Стій!”

В залежності від місцевих умов на підприємствах, на технологічних світлофорах можуть застосовуватися і інші сигнали.